Premiere auf dem Zürichsee
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Premiere auf dem Zürichsee
„Uetliberg“ fährt jetzt vollelektrisch
Mit der erfolgreichen Umrüstung des Fahrgastschiffs „Uetliberg“ auf vollelektrischen Antrieb hat Ampereship einen Meilenstein in der maritimen E-Mobilität gesetzt. Das auf dem Zürichsee eingesetzte Schiff ist nun das größte batteriegetriebene Passagierschiff der Schweiz und spart dank seines 3,6-MWh-Batteriepacks jährlich rund 113.000 Liter Diesel sowie 300 Tonnen CO₂ ein. Mit diesem Projekt zeigt Ampereship, dass selbst große Bestandsfahrgastschiffe zukunftssicher und emissionsfrei betrieben werden können – ein wichtiger Schritt für nachhaltige Schifffahrt auf Seen und Flüssen.
Vom Dieselantrieb zur leisen, sauberen Elektrofahrt
Die „Uetliberg“ ist das neue Flaggschiff der maritimen Energiewende in der Schweiz. Das Fahrgastschiff, Baujahr 1999, wurde von den Stralsunder Schiffbauexperten Ampereship komplett auf emissionsfreien Elektroantrieb umgerüstet und hat nun erfolgreich seine erste Fahrt auf dem Zürichsee absolviert. Mit 42,4 Metern Länge ist es derzeit das größte batteriegetriebene Passagierschiff des Landes.
Ein Batteriepaket mit riesiger Wirkung
Herzstück des neuen Antriebs ist ein 3,6-MWh-Batteriepack mit 7200 Zellen. Die Zahlen beeindrucken:
– 113.000 Liter Diesel werden jährlich eingespart
– 300 Tonnen CO₂ bleiben jedes Jahr der Klimabilanz fern
Möglich wird diese Effizienz durch den technologischen Fortschritt: Ein vergleichbares Batteriepaket hätte vor wenigen Jahren noch 40 Tonnen gewogen – heute bringt es nur 22 Tonnen auf die Waage.
„Die Premierenfahrt der ,Uetliberg‘ zeigt, dass wir selbst große Fahrgastschiffe mit Platz für bis zu 300 Personen zukunftssicher umrüsten können“, sagt Ingo Schillinger, Business Unit Manager bei Ampereship.
Forsetzung folgt: Mehr Schiffe werden elektrisch
Die „Uetliberg“ ist erst der Anfang. Die Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft (ZSG) hat Ampereship bereits den Auftrag erteilt, auch die baugleichen Schiffe „Albis“ und „Pfannenstiel“ bis 2027 auf vollelektrischen Betrieb umzustellen.
Die Zusammenarbeit hat Tradition: Schon 2021 orderte die ZSG drei Elektro-Solar-Fahrgastschiffe für den Einsatz auf dem Fluss Limmat. Auch in Deutschland treibt Ampereship die Umrüstung voran – etwa bei den Warnow-Fähren in Warnemünde und der Wittower Fähre auf Rügen.
Ein starkes Signal für die Schifffahrt der Zukunft
Für Ampereship ist dieses Projekt nicht nur ein technischer Erfolg, sondern auch ein Statement: Die Umrüstung bestehender Flotten bietet enormes Potenzial, Emissionen auf Seen und Flüssen massiv zu senken. Mit Projekten wie der „Uetliberg“ beweist das Unternehmen, dass nachhaltige Schifffahrt längst keine Zukunftsmusik mehr ist – sondern heute schon Realität.